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SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL: NUEVA NORMATIVA A PARTIR DE 2017

Los niños de menos de 125 cm no podrán viajar con un elevador sin respaldo. Esta es una de las novedades que se pondrán en marcha a lo largo de este año en cuanto a materia de seguridad infantil se refiere. Con ello se pretende pretende reducir la mortalidad infantil y minimizar los daños que pueden sufrir los pequeños ante un impacto.

En la actualidad los sistemas de retención infantil conviven bajo dos normas: la ECE R44/04, que seguirá en vigor hasta aproximadamente el año 2018 y la i-Size cuya principal diferencia radica en que los sistemas de retención se basan en la altura del niño, y no en el peso como se venía haciendo hasta ahora. Estas normas van sufriendo modificaciones para ir adaptándolas y mejorando la seguridad de los niños en los coches.

Una de las mayores novedades que se implantarán a lo largo de este año será la de que los niños que midan menos de 125 cm tendrán que utilizar un sistema de retención con respaldo. Hasta el momento se podían utilizar elevadores, aunque la DGT lleva recomendando desde hace algunos años que los niños utilicen siempre elevador con respaldo, y que hasta los 150 cm lleven sistema de retención infantil adecuado a su altura y peso.

 

Los modelos más antiguos que permitan a los niños de menos de 125 cm ir sin respaldo todavía se venderán, pero sólo durante un tiempo limitado. Esto implica que todos los niños de menos de 125 cm deberían usar un elevador con respaldo para su seguridad. Los elevadores con respaldo aseguran la mejor posición del cinturón de seguridad alrededor de los hombros y una protección mejorada en caso de impactos laterales.

7 PUNTOS A TENER EN CUENTA EN LA NORMATIVA SOBRE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL

 

  • Los menores que midan 1’35cm o menos estarán obligados a viajar en la parte trasera del vehículo con sistema de retención infantil.
  • Los menores que midan 1’25 cm o menos estarán obligados a viajar en elevador con respaldo.
  • Nunca se deberá  llevar al niño en brazos, ni utilizar el mismo cinturón de seguridad que el adulto.
  •  Las multas por no llevar una silla adecuada o llevar al pequeño sin silla conllevarán una pérdida de 3 puntos y una multa de 200 euros.
  • Los expertos en seguridad recomiendan el anclaje mediante el sistema Isofix.
  • Si el menor viaja en el asiento del copiloto por un motivo justificado hay que desactivar el airbag frontal y colocar la silla a contramarcha.
  • La DGT recomienda el uso de sistemas de retención hasta que el niño mida 1’50cm.

 

Así mismo, al llevar menores en el coche,  también tenemos que tener en cuenta nuestro Reglamento General de Circulación, en el que se especifican cuestiones como:

 

En todo caso, los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centímetros deberán utilizar sistemas de retención infantil

Deberan situarse en los asientos traseros. Excepcionalmente podrán ocupar el asiento delantero, siempre y cuando utilicen sistemas de retención infantil homologados y adaptados a su talla y peso, en los siguientes casos:

1.º Cuando el vehículo no disponga de asientos traseros.

2.º Cuando todos los asientos traseros estén ya ocupados por los menores

3.º Cuando no sea posible instalar en dichos asientos todos los sistemas de retención infantil.

En caso de que ocupen los asientos delanteros y el vehículo disponga de airbag frontal, únicamente podrán utilizar sistemas de retención orientados hacia atrás si el airbag ha sido desactivado.

 

 

SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL NORMA ECE44/04 (fuente DGT)

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SISTEMAS DE RETENCIÓN NORMATIVA I-SIZE R129

Están basados en la altura del niño, y no en el peso como la norma anterior. Así mismo aumenta el uso de la silla en sentido inverso a la marcha hasta que el niño tenga 15 meses (aunque los expertos recomiendan que al menos sea así hasta los 4 años).

Hemos hablado con el Gabinete de Prensa de la DGT, el cual nos ha facilitado un enlace dónde podemos encontrar mucha más información sobre los sistemas de retención infantil, la contramarcha o la obligatoriedad de los menores a ocupar los asientos traseros.

http://revista.dgt.es/es/categorias/seguridad-infantil-uso-e-instalacion.shtml

 

Actualización a fecha de 20/07/2017

Hasta el día de hoy no tenemos conocimiento de que la DGT haya hecho ningún comunicado indicando la fecha exacta de la puesta en marcha de estas medidas. Desde Trucos de mamás seguimos atentas para poder dar la información en cuanto salga.

 

 

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Fundación MAPFRE en su misión de Objetivo Cero Víctimas lanza una campaña especial de concienciación para el uso de sillas de bebé mirando hacia atrás (también llamado contramarcha) desde el momento en el que abandonan el hospital. Una iniciativa que tiene su recompensa ya que podéis conseguir una de las 10 sillas portabebé Bebé Confort del grupo 0 – 0+  valorada en 140€ realizando una sencilla encuesta que encontraréis al final del post.

 

Hace unas semanas leí una noticia en periódico EL MUNDO que me hizo pensar que nuestra vida se puede escapar  en cuestión de segundos por confiar en nuestros sistemas de seguridad al volante o por  desinformación por parte de los organismos correspondientes. En este artículo se cuenta la historia de Gabriel, un niño de dos años que viajaba en el coche de sus padre con una silla que no iba a contramarcha. Tuvieron un accidente cuyas lesiones provocaron la muerte del pequeño. ¿Cómo se podría haber evitado esto? Este suceso ha vuelto a reabrir la polémica del uso de las sillas a contramarcha o no.

También uno de los errores que cometemos muchos padres (en eso me incluyo) es el de pensar que en trayectos cortos no va a pasar nada y aunque los arneses de la silla no vayan colocados correctamente no supondrá ningún peligro para el pequeño.

 

 

La seguridad de nuestros hijos cuando viajamos en coche es fundamental pero en la mayoría de ocasiones no somos conscientes del peligro que corren nuestros hijos cuando la silla del coche está colocada incorrectamente. Cada vez son más los expertos que la opción más segura para que viajen nuestros hijos es ir sentados en sillas mirando hacia atrás.

 

 

 

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Los datos son claros: En caso de accidente en un asiento hacia delante se produce una gran fuerza sobre el cuello, hombros y cabeza en una fuerza equivalente a 300 kilos aproximadamente. Aparte de eso,  si la médula se estira un mínimo 5 mm (imaginaos lo poquito que es)  puede ocasionar lesiones muy graves. En este esquema el RACE nos muestra este gráfico en el que podemos ver las lesiones que se pueden generar en una posible accidente si llevamos a los niños a contramarcha o en sentido de la marcha como se está haciendo ahora en la mayoría de los trayectos en coche.

 

 

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En caso de accidente en el sentido de la marcha se producen grandes tensiones en cuello, columna vertebral y órganos internos, pudiendo producirse lesiones muy graves

 

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Si el niño va a contramarcha la fuerza producida por la desaceleración del impacto se distribuye por toda la columna, la cual descansa en todo el asiento, por lo que ni el cuello, columna u órganos internos sufren tanta fuerza.

 

Tenemos que tener en cuenta que los niños siempre tienen que viajar en silla y que ésta debe estar en perfecto estado y adaptada al peso y altura del niño. Muchas veces heredamos sillas de primos, amigos o familiares que quizás no estén en buenas condiciones o que no correspondan con la silla que tiene que llevar nuestro hijo, aumentando el riesgo de lesiones en caso de que tengamos un accidente.

Ya son muchas las voces de empresas y asociaciones que apoyan el uso de estas sillas de retención infantil mirando hacia atrás. Entre ellas la de la Fundación MAPFREcon su misión Objetivo Cero niños fallecidos en accidentes de circulación,  para concienciar y sensibilizar a la sociedad sobre los factores de riesgo más presentes en los accidentes, ayudando a desarrollar hábitos de conducción segura. También nosotros como padres podemos trasmitir a nuestros amigos y familiares esta información para evitar las lesiones y las muertes de niños en los accidentes de tráfico.

Desde su web de Sistemas de Retención Infantil han lanzado una campaña para concienciar a todos los que somos padres de la importancia del uso de las sillas portabebés desde que nuestro niño sale del hospital (muchas veces dejamos la compra de la silla para después del nacimiento y son numerosos los casos de bebés que salen del hospital y hacen su primer viaje en brazos de su madre en vez de hacerlo en una silla adecuada).

Vuestra colaboración es esencial y tiene su recompensa.  Solo por realizar ESTA ENCUESTA que no os llevará más de un minuto,  participareis en el SORTEO DE 10 SILLAS PORTABEBÉS DE LA MARCA BEBÉ CONFORT valoradas en 140 euros gracias a la Fundación Mapfre.

 

 

 

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BASES SORTEO SILLAS PORTABEBÉS

 

¡¡Comparte este post para que llegue a más padres y entre todos nos concienciemos de la importancia de llevar a nuestros hijos en sillas mirando hacia atrás!!!